L'Audi R8 LMS Ninco et l'Alfa TZ2 FlySlot au sommaire de "Más Slot"

Le numéro 98 de la revue espagnole est riche en nouveautés. Au sommaire, les très attendues Audi R8 LMS de Ninco et Alfa Romeo TZ2 de FlySlot.

La période estivale s'avère généralement pauvre en nouveautés. Cela n'a pas empêché la prestigieuse revue "Más Slot" d'accrocher deux jolis scoops au tableau de chasse de son numéro d'août. A tout seigneur (des anneaux) tout honneur, on commence par le premier moule inédit présenté par Ninco cette année, la terrible Audi R8 LMS GT3. La reproduction se pare pour sa première apparition de la livrée qu'arborait la voiture originale lors de sa présentation en 2008. Il s'agit ici d'une version "lightened" équipée d'un châssis à berceau indépendant et d'un intérieur en lexan. A noter qu'une version standard pourvue d'un classique châssis anglewinder monobloc en plastique sera aussi proposée, mais dans une autre décoration. Les premières R8 LMS Ninco devraient être livrées en septembre.

L'Audi R8 LMS Ninco pointe enfin le bout de son nez dans "Más Slot" nº98. NINCO / MAS SLOT

Vamos España!
Autre grosse nouveauté au menu du nº98 de "Más Slot", l'Alfa Romeo Romeo TZ2 en provenance des ateliers FlySlot. Il s'agit du premier modèle conçu de A à Z par la marque Fly depuis sa reprise et sa renomination en "FlySlot". Les lignes élancées de la belle italienne apparaissant bien respectées, gageons que cette nouvelle classique rencontrera le succès. Le marché du slot espagnol semble en tous les cas en regain de forme, puisque plusieurs autres productions ibériques tiennent la vedette de ce numéro estival de "Más Slot", parmi lesquelles la Renault Mégane Trophy 2009 de SCX ainsi que la statutaire Mercedes 540K Cabriolet de l'artisan Top Slot. Les fabricants étrangers ne sont pas oubliés pour autant, comme en témoignent les pages consacrées aux récentes BMW M3 GT2 Carrera et Matra MS 670 B Le Mans Miniatures. Bref, de belles heures de lecture sur les plages en prescriptive pour les sloteurs polyglottes qui ont la chance d'être en vacances...

La jolie Alfa Romeo TZ2 est la première voiture conçue de A à Z par FlySlot. MAS SLOT

François Tardin

Une rubrique dédiée au slot dans "Auto Modélisme"

A partir de ce mois, "Auto Modélisme" se dote d'une rubrique réservée au circuit routier. Précisions avec Alain Geslin, le rédacteur en chef de cette publication du groupe de presse Hommell.

Si ce n'est le sérieux mais confidentiel bulletin "Circuits Routiers", le paysage éditorial du slot francophone faisait figure de terrain en friche depuis la disparition du controversé magazine "Slot Buzz". Heureusement, les choses sont en train de changer aujourd'hui grâce à "Auto Modélisme". Les lecteurs de cette revue française très réputée ont en effet eu la surprise de découvrir dans le numéro de mars 2010, en vente depuis le 26 février, deux pages consacrées à la présentation des nouveautés slot du salon de Nuremberg. "Dans le numéro 155, nous avons tenu à amorcer la pompe en publiant deux pages sur le slot. Mais dès notre numéro d'avril (en kiosque à partir du mardi 30 mars. NDLR), six pages y seront consacrées. Deux d'entre elles aborderont l'actualité ainsi que les nouveautés, et les quatre autres parleront d'un collectionneur. Dans le numéro 156, il sera question d'un passionné de la Coupe R8 Gordini", confie Alain Geslin.

Le slot est présent sur deux pages du numéro 155 d'"Auto Modélisme". Un premier pas... HOMMELL

Une médiatisation légitime
Même si, de par son statut de magazine dédié aux miniatures de collection, "Auto Modélisme" risque de s'intéresser davantage à la qualité de reproduction des voitures qu'à leur comportement routier, la présence du slot au sommaire d'une revue de grand public ne peut qu'être considérée comme bénéfique pour ce loisir peu médiatisé. De quoi réjouir les professionnels de la branche: "Cela fait du bien de voir enfin une publication d'envergure s'intéresser à notre loisir!", se réjouit Stéphane Gassou, le boss du magasin parisien Slot And Go. Pour son rédacteur en chef Alain Geslin, l'apparition d'une rubrique slot au sein de la revue "Auto Modélisme" est logique, tant selon lui le fossé de réalisme qui séparait autrefois les univers du modélisme statique et du circuit routier s'est estompé dernièrement: "Étant moi-même sloteur occasionnel, je suis persuadé qu'il y a des passerelles entre le monde des collectionneurs de miniatures et les sloteurs, d'autant que les modèles de circuit routier ont énormément progressé en terme de fidélité depuis une dizaine d'années. Il me semblait donc légitime qu'"Auto Modélisme" ouvre, enfin, ses colonnes à ces passionnés".

FRANÇOIS TARDIN

Le slot à l'honneur dans "Modell Fahrzeug"

Le bimensuel allemand consacre une pleine page de son premier numéro de 2010 au circuit routier. Les teutonnes sont bien sûr à la fête.

"Modell Fahrzeug" est une institution chez nos amis d'Outre-Rhin. Le magazine, qui célèbre ses vingt ans en cette fin d'année 2009, s'est fait le chroniqueur des bouleversements subis par le marché du modèle réduit, des premières délocalisations en Chine au début des années quatre-vingt-dix à la révolution de la résine qu'est en train de connaître le secteur du 1/43. Si la revue consacre la majeur partie de ses colonnes aux modèles statiques, dont l'échelle varie entre le 1/12 et le 1/87, ses rédacteurs gardent un oeil distant mais attentif sur les autres disciplines du modélisme automobile. C'est ainsi que l'on retrouve de temps à autre dans les pages de "Modell Fahrzeug" des présentations de voitures radiocommandées, et bien sûr du circuit routier.

Mercedes SLR, Nissan GT-R, quelques modèles attractifs au menu du dernier numéro de "Modell Fahrzeug".

Critères esthétiques
C'est le cas dans le premier numéro de 2010, qui dédie une pleine page à notre activité favorite. Ce sont bien entendu deux allemandes qui tiennent la vedette: les Mercedes SLR 722 GT Carrera et SLR LM 1955 Scalextric. Mais le journaliste de la rubrique slot a également déjà pu photographier la toute nouvelle Nissan GT-R Japan GT de Carrera. Moins inédit, l'on trouve aussi des présentations des Mercedes 300 SE Spa 1964, des nouvelles livrées de la VW Fun Cup, et enfin des Lola T70 du fabricant Revell, dont la filiale européenne est implantée en Allemagne. Que ceux qui maîtrisent la langue de Goethe ne s'attendent cependant pas à un compte rendu détaillé des qualités routières de ces modèles. Leur présentation se limite à des critères d'ordre esthétique.

FRANÇOIS TARDIN

"Slot Miniauto" nº62: Sloting Plus va produire une voiture!

Gros scoop dans le dernier numéro de la revue "Slot Miniauto": l'équipementier Sloting Plus se lance dans la production d'une Reynard 2KQ.

Le choix du modèle peut sembler curieux, dans la mesure où la barquette britannique a déjà été reproduite par Spirit. L'on ne peut en outre pas vraiment dire que la 2KQ soit une voiture particulièrement charismatique. Mais peu importe, le fait que Sloting Plus devienne un constructeur à part entière est une bonne nouvelle en ces temps de crise. La marque espagnole s'est fait un nom avec ses pièces de tuning pour véhicules au 1/32: l'on pense bien sûr à ses très ingénieux paliers autocentrés, mais aussi et surtout à sa superbe gamme de jantes aluminium. Nul doute que la Reynard 2KQ bénéficiera de tout ce savoir-faire pour se positionner comme une redoutable machine de compétition dès sa commercialisation, qui devrait intervenir au premier trimestre 2010. Ce d'autant plus qu'elle disposera d'un moteur placé en anglewinder, caractéristique rare pour une LMP.

Les premiers clichés de la Reynard 2KQ Sloting Plus sont dans "Slot Miniauto" nº62. SLOTING PLUS

Peter Pre à l'interview
Pour ceux que la compétition laisse de marbre, le dernier numéro de "Slot Miniauto" propose un test de l'Hispano Suiza T68 de Slot Classic, ainsi qu'une interview de Peter Pre, le génial artisan à qui l'on doit l'unique reproduction du cultissime Mercedes Renntransporter à l'échelle 1/32. Du côté de la production en grande série, l'on notera les essais des toutes nouvelles Lamborghini Murcielago R-GT Ninco et Mercedes SLR 722 GT Carrera, de la Vanwall GP 1956 de Cartrix, et enfin de la Nissan GT-R incassable de Scalextric. Bref, de belles heures de lecture en perspective pour ceux qui parlent la langue de Fernando Alonso.

Le contenu de ce "Slot Miniauto" nº62 est alléchant. SLOT MINIAUTO

FRANÇOIS TARDIN

"Circuits Routiers" 151 est sur la route

Le nº151 de "Circuits Routiers", la seule publication française exclusivement consacrée au slot, sera bientôt dans les boîtes aux lettres.

A la barre de ce bulletin fort intéressant et instructif, comme c'est le cas depuis 101 numéros, "Kiki", alias Christian Hillairaud, son rédacteur en chef. Le bonhomme n'est pas un inconnu puisqu'il a longtemps été président du vénérable Scalextric Club Île de France (SCIF). Sans son abnégation et son dévouement, le bulletin "Circuits Routiers" n'existerait plus depuis longtemps, même s'il peut compter sur la collaboration des membres de l'association qui le chapeaute.

Un modèle inédit
Car "Circuits Routiers" est bien plus qu'un magazine, c'est une association dont les activités sont dédiées, depuis plus de vingt ans maintenant, au slot. Pour recevoir le fameux bulletin, pas question de simplement s'abonner, il faut adhérer à l'association. Il en coûte 28 Euros pour les habitants de la CEE, 37 Euros pour les autres. Outre le fait de recevoir son bulletin, cette adhésion donne le droit de participer aux activités de l'association, notamment les bourses qu'elle organise une à plusieurs fois par année, et d'acquérir le modèle inédit qu'elle fait produire chaque année par un artisan français. Pour 2009, les membres ont choisi de voir reproduite la Ferrari Dino 246 GT engagée par le team NART aux 24 Heures du Mans 1972. 120 kits seront produits par PSK sous la référence CR-04. Les acquéreurs auront le choix entre un kit brut, un kit pré-peint, un kit vernis ou un modèle "ready to run". Théoriquement, en contrepartie de ces avantages, les adhérents s'engagent à contribuer au bulletin en fournissant des articles. Mais sur environ 300 membres, hormis quelques habitués, peu le font. Dès lors, ce sont surtout des articles de Christian Hillairaud qui garnissent ses colonnes.

Pour la quatrième année consécutive, les membres de CR pourront acquérir un modèle inédit.
Cette année ce sera la Ferrari Dino 246 GT, reproduite par PSK. CIRCUITS ROUTIERS

Des tests à la pelle
Le nº151 du bulletin "Circuits Routiers" s'annonce comme un bon cru, avec pléthore de tests de nouveautés: Chevrolet Corvette de la série économique Ninco1, Alfa Roméo GTAm et Ford Sierra Cosworth AutoArt, Audi Quattro S1 Revell ou encore Talbot Sunbeam Lotus SCX, la liste est alléchante! Quasiment tous effectués par Christian Hillairaud sur sa piste Ninco, ces tests permettent d'analyser les chronos effectués par les modèles à l'essai, ce qui donne une bonne base de comparaison. Dans ce numéro, le rédac' chef a également testé les pneus uréthanne produits par Ultimatt, qui sont semblent-ils très performants tout en s'usant peu. Outre ces essais, les lecteurs de "CR" pourront découvrir des comptes rendus de montage de kits artisanaux en résine, entre autres la Healey produite par Ghostmodels, la branche "low cost" (mais pas "low quality") de PSK. Enfin, dans la rubrique "Vie des clubs", ils auront le loisir de retrouver les résumés des dernières compétitions qui se sont déroulées sur le territoire français. Ce nº151 du bulletin "Circuits Routiers" vient d'être posté et sera donc bientôt dans les boîtes aux lettres des membres de l'association.

Le nº151 de "Circuits Routiers" s'annonce intéressant, avec pléthore de tests. CIRCUITS ROUTIERS

FRANÇOIS TARDIN