Porsche 997 Scaleauto: la mode des grandes échelles

Après Ninco et son Xlot (1/28), Scaleauto se lance dans le 1/24 avec une reproduction de Porsche 997 GT3 basée sur un châssis en métal.

Annoncée au Salon de Nuremberg 2009, la Porsche 997 RSR Scaleauto a pointé le bout de son nez dans les stands des Championnats du monde d'endurance 1/24, qui se sont déroulés à la fin juillet à Toronto. Si aucune date de sortie n'a encore été avancée, le modèle semble proche de la commercialisation. Spécialisée dans les pièces racing, la marque Scaleauto s'engouffre dans une brèche déjà occupée par BRM, puisque cette belle Allemande sera à l'échelle 1/24. C'est courageux dans la mesure où les modèles du fabricant italien susnommé ne rencontrent pas le succès escompté. Mais c'est peut-être une stratégie qui payera sur le long terme, si l'on se réfère à l'engouement que rencontrent actuellement les grandes échelles auprès des constructeurs. On pense bien sûr à Carrera, qui continue à développer sa gamme 124 (ex Exclusiv), mais aussi et surtout à Ninco et à son Xlot à l'échelle 1/28. Or si ces majors du slot plastique s'intéressent aux grandes échelles, c'est qu'à leurs yeux le créneau est porteur.

Scaleauto SC-7001: Porsche 997 GT3 Rallye 2008
Scaleauto SC-7002: Porsche 997 GT3 RSR 2008 SLOT-IDEES-C-ICI/RACE GARAGE

Sur châssis MSC
Cette Porsche 997 GT3 sera proposée en deux versions, l'une piste, l'autre rallye. La finition de la bête semble prometteuse. La mécanique devrait être à l'avenant, puisque la voiture sera basée sur un très performant châssis MSC en métal. Bref, entre le 1/32 qui continue sa progression, le renouveau du 1/24, la création du 1/28 avec Ninco et les châssis PN Slot permettant d'adapter des carrosseries de Mini Z Kyosho, et enfin le regain d'intérêt pour le HO, il faut juste espérer que les sloteurs ne s'éparpillent pas trop entre les multiples échelles proposées. Car comme le disaient si bien les légendaires Pink Floyd, "together we stand, divided we fall".

FRANÇOIS TARDIN