Seul et unique constructeur de circuit routier présent au Tokyo Hobby Show, HPI a dévoilé les prototypes de plusieurs nouveautés intéressantes.
Une partie du stand HPI au Tokyo Hobby Show était consacré au slot. HPIUn coupé, une berline et un break
HPI Racing est l'un des principaux fabricants de modèles réduits radiocommandés, qu'ils soient à propulsion électrique ou thermique. Il était donc normal que la marque japonaise soit présente en force au Tokyo Hobby Show qui s'est tenu à la mi-octobre. HPI étant aussi depuis peu un constructeur de voitures pour circuit routier, une partie de son stand était consacré au slot. Les visiteurs du salon ont ainsi pu découvrir les masters de plusieurs nouveautés très intéressantes, des modèles européens pour la plupart. Les amateurs de GT se réjouiront ainsi de l'arrivée d'une De Tomaso Pantera GT4. Les fans de supertourisme attendront quant à eux avec impatience la commercialisation de l'atypique break Volvo 850 engagé par la marque suédoise lors de la saison 1994 du BTCC, mais aussi et surtout celle de la bestiale Alfa Romeo 155 victorieuse du championnat DTM en 1993 aux mains de Nicola Larini.
HPI Racing est l'un des principaux fabricants de modèles réduits radiocommandés, qu'ils soient à propulsion électrique ou thermique. Il était donc normal que la marque japonaise soit présente en force au Tokyo Hobby Show qui s'est tenu à la mi-octobre. HPI étant aussi depuis peu un constructeur de voitures pour circuit routier, une partie de son stand était consacré au slot. Les visiteurs du salon ont ainsi pu découvrir les masters de plusieurs nouveautés très intéressantes, des modèles européens pour la plupart. Les amateurs de GT se réjouiront ainsi de l'arrivée d'une De Tomaso Pantera GT4. Les fans de supertourisme attendront quant à eux avec impatience la commercialisation de l'atypique break Volvo 850 engagé par la marque suédoise lors de la saison 1994 du BTCC, mais aussi et surtout celle de la bestiale Alfa Romeo 155 victorieuse du championnat DTM en 1993 aux mains de Nicola Larini.
De Tomaso Pantera, Alfa Romeo 155 DTM, Volvo 850 BTCC, les futures nouveautés HPI. HPILes jap's pas oubliée
HPI, constructeur nippon faut-il le répéter une fois encore, n'en n'oublie naturellement pas pour autant la production locale. Plusieurs versions course de la Nissan Skyline R32 étaient ainsi présentes sur le stand. Elles y côtoyaient la variante civile de la récente Skyline GT-R et de sa devancière, la Skyline R34. Déjà aperçus à Nuremberg, ces modèles seront disponibles en plusieurs coloris. Beaucoup plus inédit, les visiteurs du salon nippon pouvaient observer le prototype de la Datsun 240Z. Lorsque l'on sait que Datsun est l'ancien nom de Nissan, l'on en vient à se demander si HPI a des actions auprès de ce constructeur propriété de Renault. Mais qu'importe, le dynamisme de ce nouvel acteur du monde du circuit routier fait plaisir à voir en ces temps de crise.
HPI, constructeur nippon faut-il le répéter une fois encore, n'en n'oublie naturellement pas pour autant la production locale. Plusieurs versions course de la Nissan Skyline R32 étaient ainsi présentes sur le stand. Elles y côtoyaient la variante civile de la récente Skyline GT-R et de sa devancière, la Skyline R34. Déjà aperçus à Nuremberg, ces modèles seront disponibles en plusieurs coloris. Beaucoup plus inédit, les visiteurs du salon nippon pouvaient observer le prototype de la Datsun 240Z. Lorsque l'on sait que Datsun est l'ancien nom de Nissan, l'on en vient à se demander si HPI a des actions auprès de ce constructeur propriété de Renault. Mais qu'importe, le dynamisme de ce nouvel acteur du monde du circuit routier fait plaisir à voir en ces temps de crise.
Datsun 240Z, Nissan Skyline R32, R34 ou R35 GT-R, c'est l'amour fou entre HPi et Nissan. HPIFRANÇOIS TARDIN
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