La marque espagnole continue à travailler sur ses prochains modèles: les Mitsubishi Lancer Groupe N et Racing Lancer, et les Subaru Impreza WRC et Groupe N.
Avant Slot avait communiqué en septembre son intention de ralentir le rythme de parution de ses nouveautés en raison de la crise. Les Espagnols ont malheureusement tenu parole. Bien qu'annoncées au catalogue 2009, les Mitsubishi Lancer et Racing Lancer, ainsi que les Subaru Impreza WRC et Groupe N n'ont en effet toujours pas fait leur apparition dans les magasins spécialisés alors que la fin de l'année approche dangereusement. Toutes ces nouveautés ne seront vraisemblablement pas prêtes avant le début de l'an prochain. Une présentation à Nuremberg début février 2010 est cependant envisageable étant donnée le stade avancé du développement des modèles évoqués. L'Impreza et la Lancer n'attendent ainsi plus que leur peinture et leur tampograghie, tandis que la Racing Lancer, elle, en est au stade du master.
Avant Slot avait communiqué en septembre son intention de ralentir le rythme de parution de ses nouveautés en raison de la crise. Les Espagnols ont malheureusement tenu parole. Bien qu'annoncées au catalogue 2009, les Mitsubishi Lancer et Racing Lancer, ainsi que les Subaru Impreza WRC et Groupe N n'ont en effet toujours pas fait leur apparition dans les magasins spécialisés alors que la fin de l'année approche dangereusement. Toutes ces nouveautés ne seront vraisemblablement pas prêtes avant le début de l'an prochain. Une présentation à Nuremberg début février 2010 est cependant envisageable étant donnée le stade avancé du développement des modèles évoqués. L'Impreza et la Lancer n'attendent ainsi plus que leur peinture et leur tampograghie, tandis que la Racing Lancer, elle, en est au stade du master.
Les prototypes de la Mitsubishi Lancer et de la Subaru Impreza sont très avancés... PASSION SLOT
... celui de la Mitsubishi Racing Lancer un peu moins. PASSION SLOTL'Alpine aux oubliettes?
Outre les carrosseries, Avant Slot peaufine les mécaniques. C'est ainsi que toutes ces nouveautés bénéficieront de transmissions 4X4. La Mitsubishi Lancer Groupe N aura droit à un moteur anglewinder et à une transmission intégrale par courroie, tout comme la Subaru Impreza, qui sera proposée en spécifications Groupe N et WRC. Du côté de la Mitsubishi Racing Lancer, l'entraînement des quatre roues se fera via un double arbre de transmission, le moteur étant situé au milieu du châssis en position longitudinale. Pour des capacités de franchissement optimale, l'engin sera en outre équipé d'un guide à grand débattement. Bref, du lourd à venir en provenance du constructeur espagnol, qui ne se laisse pas abattre par la crise. L'on regrettera juste que l'Alpine A310, également prévue par Avant Slot au catalogue 2009, ne semble être passée à la trappe.
FRANÇOIS TARDIN
Outre les carrosseries, Avant Slot peaufine les mécaniques. C'est ainsi que toutes ces nouveautés bénéficieront de transmissions 4X4. La Mitsubishi Lancer Groupe N aura droit à un moteur anglewinder et à une transmission intégrale par courroie, tout comme la Subaru Impreza, qui sera proposée en spécifications Groupe N et WRC. Du côté de la Mitsubishi Racing Lancer, l'entraînement des quatre roues se fera via un double arbre de transmission, le moteur étant situé au milieu du châssis en position longitudinale. Pour des capacités de franchissement optimale, l'engin sera en outre équipé d'un guide à grand débattement. Bref, du lourd à venir en provenance du constructeur espagnol, qui ne se laisse pas abattre par la crise. L'on regrettera juste que l'Alpine A310, également prévue par Avant Slot au catalogue 2009, ne semble être passée à la trappe.
FRANÇOIS TARDIN
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